Автозвук Audi TT

0
166
Автозвук audi tt. Инсталяция автозвука Audi TT

Вступающим в мир профессионального автозвука на заметку  Даже наоборот, устроить из двойного сабвуфера эдакий перформанс на тему кузова Audi TT.

Рассказ владельца Audi TT (first generation) — автозвук. На мой взгляд родные компоненты автозвука от Ауди ТТ конечно заслуживают уважения.

Рассказ владельца Audi TT (2nd generation) — автозвук. Уже давненько в машине сделана полная шумоизоляция.

Автозвук достроен! — logbook Audi TT Мальвина 2002 on

Насчёт оружия — не так уж далеко от истины, имя, данное этому автомобилю при рождении, вполне соответствует той роли, для которой он был заново рождён в автозвуковой студии. В исполнении хозяина машины Вячеслава Корсакова это слово звучит особенно и неповторимо, не только по интонации, но и по смыслу. Или другое применение универсального аргумента.

Для этого Вячеславу пришлось приложить немало усилий, и едва ли не самой трудной задачей было убедить собственную жену, что именно её автомобиль — наилучшая платформа для строительства соревновательной машины европейского класса.

Кто женат — понимает, по сравнению с этим четыре тысячи километров в одну сторону и вереница побед над сильными соотечественниками, сделавших возможной поездку на финал континента — уже дело техники.

Так был задуман проект, изначально ориентированный не столько на участие, сколько на победу. Подперев собственные знания, опыт и энтузиазм мощной кирпичной кладкой, Вячеслав двинулся в путь. На тот момент ситуация с личным транспортом семьи Корсаковых сложилась таким образом, что единственно возможным объектом для реализации евроамбиций оказалась машина супруги. С такой машиной не каждый носитель сильного пола справляется, но, значит, так вот устроена семья Корсаковых.

Решено было построить систему на хорошо известных благодаря мощной рекламной кампании , но не очень распространённой у профессионалов в силу их консерватизма и упёртости компонентах Pioneer Reference System, иначе — PRS. Каждый день после смены, как в советских кинофильмах про инженеров-изобретателей, Слава занимался инсталляцией личной машины.

Не без поддержки старших товарищей, разумеется. В стилистике сразу решили подстраиваться под характерный дизайн ТТ. Заветный источник установили под алюминиевую откидывающуюся панель. Макетировали фанерой и полиэфирной смолой, после перетянули винилом, фактурно близким к торпедо. Для исправления положения выпилили большую по площади пластину из МДФ и притянули ее болтами к дверному металлу. Разумеется, не просто притянули, а тщательно шумоизолировали, а на обивку, притянутую вплотную к МДФ, установили динамики, направленные строго друг на друга.

Прочее хозяйство закономерно собралось позади салона. Хозяйство собралось немалое, и для его размещения решили выстроить опорную конструкцию вокруг корпуса сабвуфера. В выборе схемы установки сабвуфера важнейшую роль сыграло соучастие в проекте Виктора Иванова, он в установке сабов съел даже не собаку, а слона среднеуральской разновидности. Динамик в итоге был ориентирован таким образом, что в клиновидной корме ТТ образовалось нечто вроде басового рупора. Собственно сабвуферный корпус потом нарастили до внутрисалонных габаритов и на свободных площадях разместили три усилителя и процессор.

Оптика применена пионеровская, а в межблоках есть изюминка. Все динамики подключены к усилителям проверенным, нейтральным кабелем DLS SCK. И с настройками ребята провозились сравнительно недолго — около двух недель на все, для соревновательного проекта еврокласса это — спринтерские темпы.

АУДИ ТТ 2001 г.в / Audi TT 2001 / ПОЛНЫЙ ОБЗОР / БРАТЬ ИЛИ НЕ СТОИТ / СЕКРЕТНЫЕ КНОПКИ

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here