Porsche cayenne s diesel тест драйв




porsche cayenne s diesel тест драйв

Содержание статьи:
  • Фото
  • Тест Драйв Порше Каен Дизель С
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Технические характеристики Porsche Cayenne S Diesel. Двигатель: дизельный, V8, с турбонаддувом. Рабочий объем: 4,7 литра.  Tags Porsche. Previous Мерседес-Бенц Е-класса — символ процветания. Next Тест - драйв Хендай Грета в России.

    И к чему-либо прицепиться за день, выделенный на тест - драйв, мне не удалось. Быть может, мы сумеем это сделать позже, взяв  С первого взгляда отличить в городском потоке Porsche Cayenne S Diesel от бензинового Cayenne S непросто.

    Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

    Тест - драйв Porsche Cayenne S Diesel: Сказочный дизель. Упоминаемые автомобили.  А весь кайф от единения с новым Cayenne S Diesel был моим и только моим.

    porsche cayenne s diesel тест драйв

    porsche cayenne s diesel тест драйв

    ВАШИ ОТЗЫВЫ Cancel Reply. Только с задним приводом, с очень ограниченным оснащением, доступная человеку, которому не по карману полноценная комплектация. Тем не менее, это здесь есть. Часы-секундомер — часть пакета Sport Chrono.

    porsche cayenne s diesel тест драйв

    porsche cayenne s diesel тест драйв

    porsche cayenne s diesel тест драйв

    porsche cayenne s diesel тест драйв

    porsche cayenne s diesel тест драйв

    Тест Драйв Порше Каен Дизель С

    Более достойный двигатель для установки на Кайен и придумать сложно — вариант с шестицилиндровым дизелем на его фоне теперь выглядит деревенским парнем с фермы. Но инженеры Porsche не были бы инженерами Porsche, если бы не доработали общекорпоративный мотор под себя. Но главное — боже, как же громко он это делает! Мехатронное шасси с пневмоподвеской сохраняет удивительно комфортную упругость даже в самом жестком режиме, беззвучно расправляясь с неровностями любых форм и размеров.

    Крены, несмотря на отсутствие активных стабилизаторов, для которых под днищем дизельного Cayenne S попросту не нашлось места, невелики. Руль — информативен и точен настолько, что даже на узких сельских дорогах Австрии, где проходил наш тест-драйв, можно без труда контролировать габариты и траекторию внедорожника, разъезжаясь с встречными грузовиками в считанных миллиметрах.

    porsche cayenne s diesel тест драйв

    На горных серпантинах, покрытых осенней изморосью, на Cayenne S Diesel позволяет даже слегка похулиганить: под тягой эта махина охотно скользит, а система стабилизации вмешивается не сразу, давая водителю возможность скорректировать легкий занос, не дожидаясь помощи со стороны электроники.

    Так что если ваш опыт общения с дизельными внедорожниками ограничивается знакомством с японскими пикапами или экономичными четырехцилиндровыми кроссоверами, то этот Cayenne перевернет ваше представление о том, как могут ездить автомобили на солярке. Затем, что при лучшей динамике и той же управляемости дизель будет намного экономичнее. А в городском цикле разница будет как минимум полуторакратной!

    porsche cayenne s diesel тест драйв

    К тому же дизельный внедорожник можно укомплектовать не хуже, чем бензиновый. Так что если кто-то и способен провернуть своими колесами Землю, то только он. Внешне дизельный Cayenne S ничем не отличается от одноименного бензинового собрата, за исключением шильдиков diesel на кузове. От которых, впрочем, можно и отказаться.

    Интерьер Cayenne можно либо любить, либо ненавидеть: здесь слишком много кнопочек, переключателей и регуляторов. Зато качество отделки — высочайшее. Часы-секундомер — часть пакета Sport Chrono. Настройки водительского сиденья позволят удобно устроиться водителю практически любой комплекции. Вокруг селектора — настройки шасси и трансмиссии. Задним пассажирам доступен подогрев сидений и собственные дефлекторы. В полноприводной трансмиссии на дизельном Cayenne S используется электронноуправляемая многодисковая муфта — как на бензиновых версиях Cayenne S и Cayenne Turbo.

    В качестве опции доступен и активный задний дифференциал PVT Plus.

    porsche cayenne s diesel тест драйв

    Тест драйв Porsche Cayenne S



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲