Тесла автомобиль, аккумуляторы

0
577
Тесла автомобиль, аккумуляторы

Аккумулятор расположен в днище, благодаря чему Тесла обладает низким центром тяжести и прекрасной управляемостью.

Блок аккумуляторов Model S находится в днище автомобиля (по сути это и есть пол машины), за  Тесла покупает их оптом у Panasonic, а он размещает заказ в Китае.

Распилим аккумулятор Tesla Model S. К этому автомобилю вообще конечно последнее время достаточно спорное  Аккумуляторы Тесла овеяны легендами.

тесла автомобиль аккумуляторы

тесла автомобиль аккумуляторы

Если брать теслу, то в Китае огромное количество мелких электро-автомобилей и электро-скутеров. Сколько денег будет столько и заработаете. Разработка нового аккумулятора дело довольно дорогостоящее, менее ремонтопригодное и также дорогостоящее при изменении формы. Автопилоты в Model S и Model X смогут управлять авто без водителя. При этом, выяснить схему их размещения и работы почти нереально — это большой секрет, а значит, сделать реплику данной батареи будет крайне трудно.

тесла автомобиль аккумуляторы

тесла автомобиль аккумуляторы

тесла автомобиль аккумуляторы

тесла автомобиль аккумуляторы

тесла автомобиль аккумуляторы

Аккумулятор Tesla Model S разобрали. Причина успеха батареи

Компания Tesla Motors совершила настоящий прорыв на рынке электромобилей, впервые предложив покупателям экологически чистые серийные машины с выдающими динамическими характеристики и приемлемым для каждодневного использования запасом хода. Made in USA Одним словом: не лезь — убьет! Секрет успеха Tesla Model S — в эффективных литий-ионных батареях высокой емкости, поставщиком базовых элементов для которых является известная японская фирма Panasonic.

Последние приготовления перед актом технического вандализма Вскрывается почти как консервная банка Блок аккумуляторов Model S находится в днище автомобиля по сути это и есть пол машины , за счет чего Tesla имеет очень низкий центр тяжести и великолепную управляемость.

тесла автомобиль аккумуляторы

Батарея крепится к силовой структуре кузова при помощи мощных кронштейнов. Сверху блоки источников питания укрыты дополнительным кожухом из прозрачного пластика, который призван исключить попадание влаги и короткие замыкания. Защитный скальп полностью снят Эффектно, черт побери! Собраны аккумуляторы очень плотно, четко и качественно: подгонка деталей — на самом высоком уровне.

На производстве задействованы современные роботы, а в цехах царит абсолютная стерильность: выдерживается даже определенная температура и влажность. Они поразтельно похожи на обычные пальчиковые батарейки. Схема их расположения и взаимодействия держится в строжайшем секрете и даже раскурочив аккумулятор докопаться до инженерных тайн практически невозможно: китайцам скопировать конструкцию будет весьма проблематично.

тесла автомобиль аккумуляторы

Процесс вынимания батарейных блоков из своих гнезд в самом разгаре В качестве анода у этих капсул используется графит, а для катода применяется NCA никель, кобальт, оксид алюминия. Патронташ будущего Финальный аккорд: вскрытие ячейки При постройке батареи Tesla используются комплектующие, изготовленные в самых разных странах: Индии, Мексике, Китае, но окончательная сборка осуществляется в США, о чем информирует фирменная лейба. Лично я пришёл к выводу что ничего нового не изобрели.

Просто напихали семь тысяч этих батареек. Емкость и компактность абсолютно такая же как и у обычных современных твердотельных аккумуляторов. Panasonic в своё время выкупил технологии Sanyo — IGIIT.RU Насчет срока жизни: тут постарались скорее люди, разработавшие алгоритм зарядки аккумулятора, ведь в современных мобильных устройствах аккумуляторы дохнут именно из-за дурацкого режима их работы с подзарядками и высаживанием в ноль.

Сами батарейки один в один. Так что тут не прорыв, а просто доработка. А насчет саморазряда вообще непонятно. Если ты будешь по нескольку раз в неделю заряжать этот гаджет машиной не могу назвать? Вы статью по ссылке читали? ИМХО самый заметный прорыв за последние десятилетия в качестве по сохранению емкости по прошествии лет. Инноваций не видать что-то. MaximusPanin не пудри людям мозги и не втюхивай рекламу.

Зачем китайцам что-то копировать, если в данном случае все скопировано у них? Илон Маск — отличный маркетолог и шоумен, но в его технической гениальности есть большие сомнения. S все патенты на теслу связаны с ее дизайном, никаких технических тайн нет. Вы пишите что скопировать батарею китайцам не удастся. Тесла покупает их оптом у Panasonic, а он размещает заказ в Китае. Своего производства что у Теслы, что у Панасоника — нет.

Контроллер у батарейного блока разработан в Шеньчжене — и, кстати, по мотивам такого же у китайских электроавтобусов. Экология — наука о взаимоотношении человека и природы. Кронштейны мощными быть не могут. Они могут быть прочными или массивными. Куда «продвинута» система управления? Вы считаете, что грамотность присуща только писателям? В нашей стране обязательное среднее образование, рассчитанное на человека средних способностей. Как можно, изучая свой собственный язык каждый день, в течение многих лет, так и не освоить его?

Tesla будет делать аккумуляторы для дома — economy

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here